2026-08-25
UN ECE R159, также известный как системы информирования при трогании с места (MOIS), представляет собой регламент, устанавливающий требования к системе, которая обнаруживает и информирует водителя о присутствии пешеходов и велосипедистов в близкой передней слепой зоне транспортного средства и, если это предусмотрено стратегией производителя, предупреждает водителя о потенциальном столкновении.
Для производителей грузовых автомобилей и операторов автопарков внедрение соответствующей требованиям системы камер для грузовиков помогает улучшить обзор впереди транспортного средства и поддерживать соответствие требованиям UN ECE R159.
По мере того как коммерческие грузовые автомобили все чаще эксплуатируются в городских условиях, безопасность в передней слепой зоне приобретает все большее значение. Крупные габариты грузовых автомобилей естественным образом ограничивают прямой обзор водителя перед кабиной, повышая риск столкновений при начале движения.
● Крупные грузовые автомобили имеют значительные передние слепые зоны.
● Пешеходов и велосипедистов часто трудно обнаружить при трогании с места.
● Городские логистические и муниципальные операции повышают вероятность взаимодействия с уязвимыми участниками дорожного движения.
● Улучшение обзора впереди автомобиля помогает автопаркам повышать безопасность и поддерживать соответствие нормативным требованиям.
Вместо простой установки фронтальной камеры для грузовиков операторам автопарков следует выбирать комплексное решение для обзора, которое поддерживает соответствие требованиям UN ECE R159 (MOIS) и долгосрочную эксплуатацию автопарка.
Ключевые характеристики включают:
● HD фронтальная камера для грузовиков для четкого обзора перед автомобилем
● Надежное качество изображения в различных условиях эксплуатации
● ИИ-обнаружение пешеходов и велосипедистов
● Надежные функции предупреждения водителя
● Совместимость с различными платформами коммерческих грузовых автомобилей
● Возможность масштабного развертывания для OEM-производителей и операторов автопарков
Эти требования делают соответствующие нормативам системы камер важной частью модернизации безопасности грузовых автомобилей. Как поставщик решений в области систем технического зрения для коммерческого транспорта, STONKAM предлагает полный портфель систем камер для грузовиков, соответствующих требованиям UN ECE R159 (MOIS), для производителей автомобилей, операторов автопарков и интеграторов систем коммерческого транспорта.
Разработанная для специализированных применений UN ECE R159 (MOIS, системы информирования при трогании с места), интеллектуальная система камер STONKAM для обнаружения передней слепой зоны контролирует близкую переднюю слепую зону грузового автомобиля и предупреждает водителя при обнаружении пешеходов или транспортных средств.
● ИИ-обнаружение пешеходов и транспортных средств для надежного контроля передней слепой зоны.
● Широкий угол обзора для расширения поля зрения водителя перед грузовым автомобилем.
● HD-видео 1080P с отображением предупреждений в реальном времени для своевременного визуального оповещения.
● Гибкая интеграция с AHD, CVBS, Fast Ethernet, RTSP, ISO 17215 и другими протоколами связи.
Для длинномерных грузовых автомобилей, автопоездов и автопарков, которым требуется более широкий обзор окружающего пространства, система кругового обзора STONKAM поддерживает UN ECE R151, R158 и R159. Она обеспечивает не только контроль передней слепой зоны, но и объединяет изображения с нескольких камер в единый обзор вокруг автомобиля.
● 360° обзор слепых зон: встроенный алгоритм ИИ в сочетании с системой обнаружения FCW на 360° позволяет выявлять потенциальные столкновения спереди. Система STONKAM обеспечивает полный обзор вокруг автомобиля, повышая безопасность в передней слепой зоне грузового автомобиля и уменьшая ограничения переднего обзора.
● Обнаружение пешеходов с помощью ИИ: ИИ обнаруживает пешеходов и велосипедистов перед грузовым автомобилем, повышая эффективность обнаружения в передней слепой зоне, где уязвимые участники дорожного движения подвергаются наибольшему риску.
● Контроль усталости водителя: поддержка алгоритма DMS позволяет контролировать усталость водителя и повышать безопасность эксплуатации при дальних перевозках.
● Бесшовное панорамное изображение: изображение 360° без искажений помогает водителю быстро оценивать окружающую обстановку и повышает ситуационную осведомленность в сложных условиях эксплуатации.
● Автоматическая калибровка за 1 минуту: быстрая калибровка упрощает установку на крупных автопарках грузовых автомобилей, сокращает время развертывания и поддерживает стандартизированный процесс установки.

Системы фронтальных камер для грузовиков STONKAM могут применяться на широком спектре коммерческих грузовых автомобилей, включая:
● Тяжелые грузовые автомобили: седельные тягачи, автопоезда, контейнеровозы и автоцистерны.
● Грузовые автомобили для дистрибуции: фургоны, грузовые автомобили, рефрижераторы и автомобили для доставки.
● Строительные грузовые автомобили: самосвалы, карьерные грузовики, автобетоносмесители, опрокидывающиеся грузовики, автокраны и автомобили с крюковым подъемником.
● Муниципальный транспорт: мусоровозы, подметально-уборочные машины, автомобили для обслуживания канализационных систем и вакуумные машины.
● Аварийные и коммунальные автомобили: пожарные автомобили, спасательные автомобили, коммунальная техника и автомобили технического обслуживания.
STONKAM предоставляет производителям грузовых автомобилей, операторам автопарков и интеграторам автомобильных систем сертифицированные решения для обзора, соответствующие требованиям UN ECE R159.
● Комплексный портфель решений UN ECE R159
STONKAM предлагает решения систем камер для грузовиков, соответствующие требованиям UN ECE R159 (MOIS), с контролем передней слепой зоны, ИИ-обнаружением пешеходов и велосипедистов и функциями предупреждения водителя. Разработанные для различных платформ коммерческих грузовых автомобилей, эти решения помогают снизить риски, связанные с передними слепыми зонами, и поддерживать соответствие требованиям UN ECE R159 (MOIS).
● Опыт работы с OEM и автопарками
STONKAM обладает значительным опытом реализации проектов по безопасности, соответствующих UN ECE R159, для OEM-производителей и автопарков коммерческого транспорта. Соответствующие проекты по безопасности грузовых автомобилей позволяют ознакомиться с примерами реального применения.
● Возможность масштабного развертывания
Системы фронтальных камер для грузовиков STONKAM разработаны для крупномасштабной установки и стандартизированного развертывания в автопарках.
● Комплексная техническая поддержка
STONKAM имеет более 20 лет опыта разработки систем технического зрения для коммерческого транспорта и предоставляет сертифицированные решения на базе камер OEM-производителям и операторам автопарков по всему миру. Компания предлагает гибкие решения для обнаружения слепых зон на различных платформах грузовых автомобилей, поддерживая проекты по повышению безопасности автопарков.
UN ECE R159 уделяет все больше внимания повышению безопасности в передней слепой зоне коммерческих автомобилей. Выбор соответствующей требованиям системы камер для грузовиков помогает автопаркам повысить информированность водителя об окружающей обстановке, снизить риск столкновений с пешеходами и велосипедистами и поддерживать соответствие нормативным требованиям.
Как специалист в области систем технического зрения для коммерческого транспорта, STONKAM продолжает предоставлять системы камер для грузовиков, соответствующие требованиям UN ECE R159, технологии обнаружения пешеходов с помощью ИИ и решения с обзором 360°, помогая OEM-производителям, операторам автопарков и интеграторам систем внедрять масштабируемые решения MOIS для повышения безопасности эксплуатации грузовых автомобилей.
Q1: Что такое UN ECE R159 (MOIS)?
UN ECE R159, также известный как системы информирования при трогании с места (MOIS), представляет собой регламент, согласно которому грузовые автомобили должны обнаруживать пешеходов и велосипедистов в близкой передней слепой зоне при начале движения.
Q2: Какую область слепой зоны охватывает UN ECE R159?
UN ECE R159 распространяется на близкую переднюю слепую зону непосредственно перед грузовым автомобилем, где пешеходы и велосипедисты наиболее уязвимы. Системы камер для грузовиков STONKAM контролируют эту область с помощью ИИ-обнаружения и обеспечивают четкий обзор впереди автомобиля, поддерживая соответствие требованиям UN ECE R159 (MOIS).
Q3: Как работает обнаружение пешеходов с помощью ИИ в сертифицированных системах фронтальных камер STONKAM для грузовых автомобилей, соответствующих UN ECE R159?
Системы STONKAM используют интеллектуальные алгоритмы для обнаружения пешеходов и велосипедистов, попадающих в переднюю слепую зону грузового автомобиля. При выявлении потенциальной опасности система STONKAM своевременно подает визуальное предупреждение, помогая водителю отреагировать.
Q4: Как грузовые автомобили могут предотвратить аварии в передней слепой зоне?
Грузовые автомобили могут снизить риск аварий в передней слепой зоне за счет сочетания ИИ-обнаружения в переднем обзоре и технологии кругового обзора 360°. STONKAM предлагает два решения, соответствующих требованиям UN ECE R159 (MOIS), которые улучшают обзор впереди автомобиля, обнаруживают уязвимых участников дорожного движения и помогают автопаркам выбрать подходящее решение для различных применений грузовых автомобилей.
Q5: Почему стоит выбрать STONKAM для проектов UN ECE R159?
STONKAM сочетает более 20 лет опыта в области систем технического зрения для коммерческого транспорта с сертифицированными решениями для обзора вперед, возможностями масштабного развертывания в автопарках и опытом интеграции с OEM, помогая клиентам внедрять надежные решения безопасности грузовых автомобилей, соответствующие требованиям UN ECE R159.
Q6: Какие другие нормы безопасности, помимо R159, поддерживает система камер STONKAM для грузовых автомобилей?
STONKAM также предлагает решения, поддерживающие UN ECE R151 (BSIS) и UN ECE R158 (RVCS), позволяя OEM-производителям и операторам автопарков решать задачи, связанные с различными международными требованиями к слепым зонам и обзорности грузовых автомобилей, с помощью единого портфеля решений для коммерческого транспорта.